Malas noticias para Colapinto: la FIA lo penalizó tras el GP de México y quedó fuera de la zona de puntos
La carrera de Franco Colapinto en el Gran Premio de México había significado un importante alivio después de una serie de resultados adversos. El argentino terminó inicialmente octavo, pero una sanción a Oscar Piastri por un choque con Arvid Lindblad le permitió avanzar una posición y ubicarse séptimo. Sin embargo, las investigaciones posteriores a la competencia modificaron nuevamente el panorama: la Federación Internacional del Automóvil (FIA) resolvió penalizar al piloto argentino con 10 segundos por una infracción bajo bandera amarilla, haciéndolo caer hasta el puesto 15.
La decisión fue comunicada por los comisarios deportivos después de analizar el informe del director de carrera, escuchar la explicación de Colapinto y del representante del equipo y revisar diferentes elementos de prueba, entre ellos las imágenes de las cámaras a bordo, la telemetría, los registros de cronometraje y las comunicaciones por radio de Alpine. Según el documento oficial, el pilarense atravesó un sector bajo bandera amarilla simple sin disminuir la velocidad como exige el reglamento, infringiendo el artículo B1.8.4a del Reglamento de la FIA.
Durante la audiencia, tanto Colapinto como Alpine presentaron información de telemetría y pruebas fotográficas con las que intentaron demostrar que el argentino había cumplido con las obligaciones reglamentarias: reducir la velocidad y estar preparado para modificar su trayectoria ante una situación de peligro.
Sin embargo, los comisarios consideraron que las pruebas no eran suficientes para acreditar que el piloto hubiera desacelerado adecuadamente durante el sector señalado. Por ese motivo, resolvieron agregarle 10 segundos a su tiempo final de carrera, haciéndolo caer del séptimo puesto al decimoquinto, y aplicarle un punto de penalización en su superlicencia, pasando a acumular cinco en su registro durante los últimos 12 meses. Cabe recordar que un piloto recibe una suspensión de una carrera cuando alcanza los 12 puntos en ese período.
Por otra parte, la resolución también estableció que no existieron elementos suficientes para determinar una infracción en el sector anterior, que estaba señalizado con doble bandera amarilla. En ese caso, los comisarios entendieron que había dudas sobre si Colapinto había recibido el aviso correspondiente con la antelación necesaria para cumplir con las exigencias.
Pierre Gasly también fue sancionado
La jornada tampoco terminó sin consecuencias para el otro piloto de Alpine. Pierre Gasly recibió una penalización de stop and go después de la carrera por no reducir suficientemente la velocidad en un sector señalizado con doble bandera amarilla, una infracción contemplada en el artículo B1.8.4b del Reglamento de la FIA.
Al igual que en el caso de Colapinto, los comisarios analizaron la telemetría, las imágenes a bordo y los registros de otros competidores que atravesaron el mismo sector. El francés y el representante del equipo argumentaron que había reducido considerablemente la velocidad, pero los oficiales determinaron que esa desaceleración no había sido suficiente para cumplir con el reglamento.
Como consecuencia, Gasly recibió la penalización de stop and go aplicada después de la competencia que lo relegó al 17° puesto y dos puntos en su superlicencia, con lo que acumula esa misma cantidad durante los últimos 12 meses.
La clasificación final tras las sanciones a Piastri, Colapinto y Gasly
1° – Max Verstappen (Red Bull) | +25
2° – Lewis Hamilton (Ferrari) | +18
3° – Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) | +15
4° – Charles Leclerc (Ferrari) | +12
5° – Lando Norris (McLaren) | +10
6° – George Russell (Mercedes) | +8
7° – Liam Lawson (Racing Bulls) | +6
8° – Gabriel Bortoleto (Audi) | +4
9° – Isack Hadjar (Red Bull) | +2
10° – Ryō Hirakawa (Haas) | +1
11° – Alex Albon (Williams) | +0
12° – Carlos Sainz (Williams) | +0
