La VTV aumentó un 17% en la provincia por no aplicar la desregulación de Sturzenegger
Según la fórmula estipulada en el convenio colectivo de trabajo 594/10, las tarifas se revisan semestralmente tomando como referencia el salario básico del operario de categoría 1, fijado para el período abril-junio de 2026 en $ 1.630.085,67, habiendo solicitado las empresas contratistas una tarifa equivalente al 7% de dicha pauta salarial.
En tierras bonaerenses, el trámite continúa siendo obligatoriamente anual para unidades con más de dos años de antigüedad, previéndose únicamente un descuento automático del 50% para jubilados y pensionados que perciban menos de dos haberes mínimos mensuales y cumplan los plazos normativos. Asimismo, el aparato punitivo del nefasto gobierno provincial castiga la falta de Verificación Técnica Vehicular (VTV) vigente con multas graduadas entre 100 y 500 Unidades Fijas (UF) por decisión del juez administrativo de faltas, traducidas en penalidades económicas de entre $ 228.100 y $ 1.140.500.
La obstinación del Ministerio de Transporte provincial, conducido por el funcionario Martín Marinucci, en sostener un monopolio estatal cautivo que abarca más de tres millones de inspecciones anuales distribuidas entre 67 empresas habilitadas y exigidas según la terminación de la patente vía turnos web con supervisión fotográfica en fosas, ha acarreado un caos operativo y un terreno fértil para el fraude.
Mientras el ministro Martín Marinucci llegó al extremo de tildar la desregulación promovida por la gestión de Javier Milei como una medida “irresponsable” bajo la excusa de resguardar la trazabilidad y la seguridad vial, las autoridades provinciales admitieron que su propio régimen cerrado provocó una ola de estafas ante la confusión de los automovilistas. Hasta la fecha, la cartera provincial debió dar de baja 993 publicaciones y sitios web truchos —incluyendo operaciones en Marketplace— y entabló casi 200 denuncias ante fiscalías penales.
A pesar de que en la Legislatura bonaerense crecen las iniciativas de diversos sectores para modificar o eliminar la obligatoriedad de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) por constituir un costo desproporcionado, la administración de Axel Kicillof insiste en bloquear la libertad de elección de los ciudadanos. Tal como enfatizó el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, este modelo que perjudica a quienes conducen y trabajan será un elemento insustituible a recordar en las urnas el año próximo.
